很多旅客都是中老年人，斯特胜独船员很多是外籍不会说中文，斯特胜独沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，逆天MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，逆天这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、绝杀宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，骑士与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，骑士中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，行侠中国市场潜力巨大，行侠不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，斯特胜独将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、逆天更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。7月31日起，绝杀MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

骑士责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

中国邮轮市场稳步复苏，行侠我们也将进一步完善工作和部署安排，行侠并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。每一届奥运会都希望惊艳全球，斯特胜独新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

所谓厕所实验，逆天就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，绝杀除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，绝杀几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

《思考，骑士快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，行侠而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。